كشفت وزارة النقل الجمعة (6 تشرين الثاني 2020) عن خلافات شديدة مع الشركة الكورية المنفذة لمشروع ميناء الفاو الكبير، مبينة ان الشركة تطالب باموال اضافية تصل الى أكثر من 400 مليون دولار.
وقالت الوزارة في بيان رود الى IQ NEWS، انه "تم التفاوض مع شركة دايوو الكورية لعدة اسباب منها، لديها قرار من مجلس الوزراء السابق باستثنائها من شروط العقود الحكومية من اجل الاسراع و رفع وتيرة العمل، كما ان آليات و مكائن الشركة و ملاكاتها الهندسية و الفنية موجودة في ارض العمل مما يوفر وقتا وجهدا اسرع، واخيرا فان دايوو نفذت بنجاح كاسر الامواج الغربي للميناء".
وأضاف "بناءً على ما تقدم تم التفاوض لمدة ثلاثة اشهر من قبل وزارة النقل متمثلة بالسيد الوزير والكادر المتقدم فيها مع المدير السابق للشركة وكادرها المتقدم بوجود اعضاء من لجنة الخدمات النيابية ولجنة النزاهة النيابية، وتم التوصل لاتفاق مبدئي لتنفيذ خمسة مشاريع وبعمق حوض الرسو والقناة الملاحية بعمق 19.8 بمبلغ اجمالي قيمته مليارين وثلثمائة وسبعين مليون دولار و بمدة تنفيذ تمتد الى ثلاث سنوات"، لافتا الى انه "وبعد تعيين المدير الجديد لمشروع ميناء الفاو حضر الجانب الكوري المتمثل بشركة دايوو، وعلى راسهم معاون مدير شركة دايو القادم من سيؤول، اذ طالبت شركة دايو برفع سقف مبالغ التنفيذ من 2 مليار و370 مليون دولار الى 2 مليار و800 مليون في ما لو ارادت الوزارة الوصول لاعماق 19.8".
وهذا ما قوبل بالرفض من قبل وزير النقل الذي منحهم مهلة ثلاثة ايام للعدول عن قرارهم "والالتزام بالاتفاق المبدئي الاول".
وفي لقائهم الاخير بعد المدة المحددة رفضت شركة دايو الالتزام بالاتفاق الاول واصرارهم على اضافة المبلغ الاضافي وزيادة مدة التنفيذ وهو ما حدا بالسيد الوزير رفض رفع سقف المطالب فيما لو بقت شركة دايو التمسك بقرارها الاخير والمفاوضات لازالت مستمرة .
وكان رئيس الوزراء مصطفى الكاظمي قد أجرى زيارة ميدانية الى ميناء الفاو برفقة وزير النقل للاطلاع على آخر التطورات.