صفقة مقاتلات "رافال".. هل يُسمح للعراق بامتلاك صواريخ خارج المدى البصري؟

بغداد - IQ  

يخطط العراق لطلب ما لا يقل عن 14 طائرة مقاتلة من طراز "داسو رافال" من الجيل 4.5 من فرنسا. 

وكُشف عن الصفقة لأول مرة في شباط، إذ يقال إن بغداد تخطط لدفع 240 مليون دولار مقابل الطائرات من خلال النفط، دون تفاصيل أكثر.

ومن غير الواضح ما إذا كان العراق يسعى للحصول على أحدث طراز F4 أو F3R. ومن غير الواضح أيضا ما إذا كانت الطائرات جديدة أو طائرات مستعملة أو، كما فعلت اليونان، مزيجًا من الاثنين.

والسؤال الأكثر عمومية حول سبب رغبة العراق في هذه الطائرات غير واضح أيضاً، حيث يمتلك العراق بالفعل 34 طائرة من طراز أف – 16.

في الوقت الحالي والمستقبل المنظور، من المرجح أن تواصل القوات الجوية العراقية التركيز على استهداف فلول تنظيم "داعش" في جميع أنحاء البلاد. ولهذا الغرض، يحتاج العراق إلى طائرات توربينية إضافية – لتحسين قدراته المحدودة على جمع المعلومات الاستخباراتية والمراقبة والاستطلاع – وطائرات بدون طيار مسلحة رخيصة، لكنها فعالة بدلاً من المقاتلات باهظة الثمن والمتطورة وعالية الأداء من الجيل 4.5.

ويقول موقع "فوربس" في تقرير ترجمه موقع IQ NEWS، إنّ "العراق ربما يشتري أسطولاً متواضعاً من طائرات رافال، لتستخدم في المقام الأول في إطلاق صواريخ اعتراضية، أو ببساطة للحصول على مصدر آخر للطائرات المقاتلة غير الولايات المتحدة".

ويرجح التقرير، أنّ تثبت فرنسا استعدادها لبيع هذه الطائرات، حيث باعت العراق أسطولاً كبيراً من "داسو ميراج" في سبعينيات وثمانينيات القرن الماضي.

وفي عام 2011، بعد فترة طويلة من تدمير كل تلك الطائرات والإطاحة بنظام صدام حسين، عرضت باريس بيع بغداد 18 طائرة ميراج F1s مقابل مليار دولار.

ومع ذلك، قد تحتج دول أخرى إذا جاءت طائرات رافال مسلحة بصاروخ "ميتيور" خارج المدى البصري، من نوع جو – جو.

والسبب الرئيسي وراء سعي العراق إلى البحث عن طائرات رافال لاستخدامها في إطلاق كأسلحة اعتراضية بدلاً من طائرات F-16.

وجاءت طائرات العراق من طراز F-16 مسلحة فقط بصواريخ جو- جو قصيرة المدى. وهذا يضع طائرات F-16 العراقية في نفس فئة نظيراتها المصرية.

وقد تعارض الولايات المتحدة، وخاصة إسرائيل، حصول العراق على طائرات رافال مسلحة بصواريخ خارج المدى البصري.

ويعتقد أن إسرائيل نفذت سلسلة من الضربات ضد أهداف تابعة للميليشيات المدعومة من إيران في العراق طوال صيف عام 2019، كما تستخدم الطائرات الإسرائيلية المجال الجوي العراقي عند استهداف الميليشيات المدعومة من إيران على الحدود السورية الشرقية، وفق التقرير.

ومن المحتمل أن تتدخل طائرات "رافال" العراقية في هذه العمليات وفي حرية إسرائيل في العمل - خاصة إذا وصلت حكومة أكثر توجها نحو إيران إلى السلطة في بغداد.

وقد تعارض تركيا أيضاً مثل هذه الصفقة لأن الطائرات الفرنسية يمكن أن تمكن بغداد من اعتراض طائراتها من طراز F-16 أو الطائرات بدون طيار التي تستهدف بانتظام مجموعة حزب العمال الكردستاني (PKK) في كردستان العراق.

وفي عام 2012، تم الكشف عن أن طائرة ميراج عراقية أسقطت طائرة تركية من طراز F-100F Super Sabre بعد أن انتهكت المجال الجوي العراقي في 14 سبتمبر 1983، ما يعني أن هناك سابقة.

عندما وافقت فرنسا على بيع مصر طائرات رافال في عام 2010، ضغطت عليها الولايات المتحدة وإسرائيل لخفض تصنيف صواريخ جو-جو التي ستبيعها للقاهرة، مصرة على أن باريس لا تقدم للقاهرة سوى صاروخ MICA قصير المدى. ويمكنهم بالمثل الضغط على باريس للتأثير على نوع الأسلحة المباعة إلى بغداد.

وإذا كان العراق يسعى إلى أن تخدم "الرافال" بشكل أساسي، أو حتى حصري، كطائرة اعتراضية، فإن ذلك سيكون خروجاً عن قراره التاريخي بشراء طائرات ميراج F1.

في تلك الأيام، كان العراقيون مصرين منذ البداية على أنهم يريدون أن تكون ميراج بمثابة مقاتلة متعددة المهام تؤدي مجموعة من الواجبات، من المعارك ضد طائرات "F-14A Tomcats" الإيرانية إلى الهجوم البري والمهام المضادة للشحن.

و"رافال" هي مقاتلة متعددة المهام أكثر تطوراً بكثير من ميراج. ولديها مجموعة من الأسلحة والأنظمة التي ستجعلها منصة فعالة لمختلف المهام عبر ساحة المعركة الحديثة في المستقبل المنظور.

ربما لهذا السبب الأكثر عمومية ووضوحاً وحده تريد بغداد شراء هذه الطائرات لتعزيز قواتها الجوية، وفق التقرير.