أوضحت وزارة التخطيط، الثلاثاء (30 تشرين الثاني 2021)، سبب عدم انتشار تجربة باصا الطابقين في عموم مناطق العاصمة بغداد، مبينة الأسباب خاصة منها وجود أسلاك الكهرباء الخاصة بالمولدات الأهلية، في حين أشارت إلى وجود مقترح بوضع مسارين خاصين بتلك العجلات.
وقال مدير عام دائرة التنمية والاقاليم المحلية في وزراة التخطيط محمد السيد، في تصريح لموقع IQ NEWS، إن "تجربة الباصات الحمراء ذات الطابقين التي تعمل في مدينة بغداد ومشابهة لما موجود في لندن، تميزها عن المدن العربية الاخرى، وكانت موجودة حتى عام 2003، وبعدها تم شراء حافلات جديدة مكيفة كان لها دور في بعض الشوارع الرئيسية في مركز بغداد".
وبين ان "مشروع الباصات الحمراء لم ينتشر ولم يعد المشروع الى سابق عهده مثلما كان في كل العاصمة بغداد"، لافتا إلى أن "الموضوع يحتاج لعملية تنظيم اسلاك الكهرباء في الشوارع التابعة للمولدات التي تصعب دخول السيارات الكبيرة".
واكد ان "غلق بعض الشوارع ايضا اثر على انجاز المشروع"، مبينا ان "هنالك مقترح باعتماد مسارين فقط للحافلات وهذا الحل الاسلم لتكون هذه الحافلات من دون زحامات وتشجع على النقل العام".
ولفت ان "هنالك شركة عراقية اردنية يملك العراق نصفها تنتج هذه الحافلات ونستطيع ان نستفاد من هذا الامر وايضا استخدام البطاقات المسبقة الدفع ويشتري المواطن بطاقة شهرية بـ25 الف دينار على سبيل المثال وتشجيع النقل العام في البلاد".